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濟(jì)寧車橋-汽車后車橋-九躍前車橋(多圖)
威海市九躍車橋有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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濟(jì)寧車橋-汽車后車橋-九躍前車橋(多圖) ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋車橋可以是整體式的，有如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，象兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用。
根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(dòng)(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng)(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，后橋充當(dāng)支持橋。
后橋漏油原因及檢測后橋是傳動(dòng)系中后一個(gè)總成，將傳動(dòng)軸傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，并能降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時(shí)，改變動(dòng)力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有：后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。下面針對(duì)后橋漏油故障進(jìn)行分析：
后橋齒輪油過多，會(huì)增大齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)阻力和動(dòng)力消耗，壓力過大會(huì)損壞油封和接合處密封墊，造成漏油。
檢查及修理技術(shù)要求
前橋總成拆卸后，清洗有關(guān)零件，然后檢查每個(gè)零件并進(jìn)行必要的修理。
⑴前橋
①前橋彎曲及扭曲的檢查和修復(fù)
.前橋水平彎曲或扭曲。檢查前橋兩主銷孔軸心線與兩鋼板彈簧座孔中心線是否位于前橋的同一縱剖面上，銷孔中心（上端）偏離的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值應(yīng)不大于±15′。
a.檢查水平彎曲時(shí)，可將前橋水平地夾在臺(tái)鉗上，將轉(zhuǎn)向節(jié)銷裝入前橋主銷孔內(nèi)，在兩主銷上端通過中心拉一根細(xì)繩，從前橋的上方觀測，當(dāng)細(xì)繩與兩鋼板彈簧座中心孔對(duì)準(zhǔn)時(shí)，說明前橋水平方向無彎曲，如圖4-7所示。否則需在室溫下用壓力機(jī)進(jìn)行校正。
b.檢查扭曲時(shí)，從兩主銷的側(cè)面（垂直于兩鋼板彈簧座孔中心面）的方向進(jìn)行觀測，如果兩主銷相互垂直重合，說明前橋不扭曲。如圖4-8所示。否則需進(jìn)行校正。
